I. Mga kinaiya sa mga bahin sa China ug mga sangkap nga nagsuporta sa merkado
Nagtuo ako nga daghang mga supplier ang nagsuhid niini nga problema, sama sa giingon sa karaang panultihon: hibal-i ang imong kaugalingon, hibal-i ang imong kaaway, ug makadaog ka usa ka gatos nga away.
Alang sa mga supplier sa yugto sa transisyon o nangandam nga mosulod sa industriya nga nagsuporta sa mga piyesa sa awto sa China, ang pagkupot sa mga kinaiya sa lokal nga nagsuporta nga merkado makapakunhod sa wala kinahanglana nga "tuition".Ang mga kinaiya sa lokal nga pagsuporta sa merkado mahimong i-summarize ingon sa mosunod:
1. Kon itandi sa human-sales nga merkado, adunay mas gamay nga matang, apan ang gidaghanon sa matag batch medyo dako.
2. Mas taas nga teknikal nga kalisud kay sa human-sales nga merkado.
Tungod sa direktang kontrol ug partisipasyon sa oEMS, ang teknikal nga mga kinahanglanon mas taas pa kay sa aftermarket;
3. Sa termino sa logistics, ang tukma sa panahon ug pagpadayon sa suplay kinahanglan nga hingpit nga garantiya, ug oEMS kinahanglan dili mohunong sa produksyon tungod niini;
Sa tinuud, ang mga bodega mahimutang sa palibot sa oEMS.
4. Taas nga mga kinahanglanon sa serbisyo, sama sa posible nga paghinumdom.
Dugang pa, bisan kung ang modelo nga imong gihatag gihunong na, kasagaran kinahanglan nimo nga garantiya ang suplay sa mga piyesa sa sobra sa 10 ka tuig.
Alang sa daghang mga supplier, wala’y daghang lugar nga nahabilin sa lokal nga merkado, ug ang pagpalambo sa mga merkado sa gawas sa nasud usa ka panguna nga prayoridad.
Ikaduha, ang kasamtangan nga kahimtang sa mga kompanya sa paghimo sa mga bahin sa awto sa China
1. Ang mga tiggama sa lokal nga sangkap sa China nag-atubang sa daghang mga kalisdanan
Sa bag-ohay nga mga tuig, sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa awto sa China, ang kusog sa mga tiggama sa salakyanan labi nga gipauswag.
Sa dakong kalainan, ang industriya sa mga piyesa sa awto sa China layo pa nga mahimong mas dako ug mas lig-on.
Sa background sa pagtaas sa mga hilaw nga materyales, ang pag-apresyar sa Renminbi, pagtaas sa mga gasto sa pamuo ug balik-balik nga pagtibhang sa mga rebate sa buhis sa eksport, kung ang pagpataas sa mga presyo o dili usa ka problema sa matag negosyo.
Bisan pa, alang sa mga lokal nga kompanya sa sangkap sa China, ang pagtaas sa presyo mahimo’g nagpasabut sa pagkawala sa mga order, tungod kay ang mga produkto sa ilang kaugalingon kulang sa kinauyokan nga teknolohiya, kung mawad-an sila sa tradisyonal nga bentaha sa gasto, nan mahimo’g makasugat nga wala’y usa nga magbayad alang sa makauulaw nga kahimtang sa “Made in China”.
Kaniadtong 2008 China Shanghai International Auto Parts Exhibition, daghang mga supplier sa piyesa ang nag-ingon nga klaro nga gibati nila ang presyur gikan sa internasyonal nga merkado.Sa miaging pipila ka tuig, ang mga negosyo nga makamugna ug maayong ganansya, ubos sa dobleng epekto sa pagsaka sa hilaw nga materyales ug pag-apresyar sa RMB, ang ilang mga ganansya mas grabe pa kaysa kaniadto, ug ang ilang kita sa eksport nagkagamay ug nagkanipis.
Ang kompetisyon sa lokal nga merkado nga nagsuporta sa awto nahimong labi ka mabangis, ug ang gross nga ganansya sa mga negosyo nga naghimo sa after-sales nga pagsuporta sa merkado nagkunhod, nga adunay average nga lebel nga mga 10%.
Dugang pa, ang mga kompanya sa multinasyunal nga sangkap nakasulod sa China ug paspas nga nagpalapad sa natad sa mga sangkap sa pasahero sa awto ug mga sangkap sa komersyal nga salakyanan, nga nagdala sa grabe nga mga hagit alang sa mga kompanya sa Local Component sa China.
2. Kusog nga momentum sa mga multinasyunal nga mga tigsuplay sa sangkap
Sukwahi sa nagkalisud nga mga panahon alang sa mga lokal nga supplier, ang mga multinasyunal nag-uswag sa China.
Si Denso sa Japan, Mobis sa South Korea, Ug Delphi ug Borgwarner sa Estados Unidos, ug uban pa, hingpit nga nanag-iya o nagkontrol sa mga kompanya sa China, ug ang ilang mga negosyo nag-uswag sa likod sa kusog nga pagtubo sa merkado sa China.
Si Yang Weihua, ang direktor sa marketing sa visteon alang sa Asia Pacific, miingon: "Ang pagsaka sa hilaw nga materyales nagkuha sa ubos nga gasto nga bentaha sa mga lokal nga suppliers, apan ang negosyo sa Visteon sa China molambo gihapon."
"Ang gilayon nga epekto maanaa sa mga lokal nga supplier, bisan kung ang epekto dili mabati sa usa o duha ka tuig."
Gikan sa 2006 hangtod 2010, ang pagbaligya ni Borgwarner sa China makab-ot ang ambisyoso nga katuyoan nga "lima ka beses nga pagtubo sa lima ka tuig", ingon usa ka tinubdan gikan sa departamento sa pagpalit sa borgwarner (China).
Sa pagkakaron, ang Borgwarner dili lamang nagsuporta sa mga lokal nga Oems sa China, apan naggamit usab sa China isip base sa produksiyon alang sa global export.
"Ang pagbag-o sa RMB/US dollar exchange rate makaapekto lamang sa mga eksport sa US, dili igo nga makaapekto sa kusog nga pagtubo sa kinatibuk-ang negosyo sa borgwarner sa China."
Si Liu Xiaohong, communications manager alang sa Delphi China, malaumon nga ang pag-uswag sa China mosobra sa 40 porsyento karong tuiga.
Dugang pa, Sumala ni Jiang Jian, bise presidente sa Delphi (China), ang negosyo niini sa rehiyon sa Asia-pacific miuswag sa rate nga 26% matag tuig, ug ang negosyo niini sa China nagdugang 30% matag tuig.
"Tungod niining paspas nga pag-uswag, ang Delphi nakahukom sa pagtukod sa iyang ikalima nga sentro sa teknolohiya sa rehiyon sa Asia Pacific sa China, ug ang trabaho nagpadayon."
Sumala sa may kalabutan nga mga estadistika, ang gidaghanon sa mga langyaw nga namuhunan nga mga bahin ug mga sangkap nga negosyo sa China miabot sa hapit 500. Ang tanan nga multinasyunal nga mga suppliers, lakip ang Visteon, Borgwarner ug Delphi, nagtukod og mga joint venture o bug-os nga gipanag-iya nga mga negosyo sa China nga walay eksepsiyon.
3. Opisyal nga magsugod ang kompetisyon sa knockout sa marginalization
Ang mga domestic supplier, kadaghanan kanila gikan sa China, labi nga nag-sideline sa away tali sa langyaw ug lokal nga pamuhunan.
Usa ka tipikal nga panig-ingnan mao nga hapit tanan nga mga domestic core components negosyo mao ang bug-os nga monopolyo sa mga multinasyunal nga mga kompanya sa porma sa usa ka proprietorship o naghupot. Sumala sa statistics, langyaw nga investment sa auto parts merkado sa China giisip alang sa labaw pa kay sa 60% sa bahin, ug sa industriya sa mga piyesa sa sakyanan, ang pipila ka mga eksperto nagbanabana nga kini moabot sa labaw pa kay sa 80%.Dugang pa, sa automotive electronics ug uban pang mga high-tech nga mga produkto ug mga yawe nga mga dapit sama sa makina, gearbox ug uban pang mga core component, langyaw nga kontrol sa bahin sa merkado. kay ingon ka taas sa 90%.Gipahimangnoan pa gani sa pipila ka mga eksperto nga isip mga tigsuplay sa mga piyesa sa ibabaw sa kadena sa industriya sa awto, sa higayon nga mawad-an sila sa ilang dominanteng posisyon sa merkado, lagmit nagpasabot kini nga ang lokal nga industriya sa awto "mawala".
Sa pagkakaron, ang industriya sa mga piyesa sa awto sa China grabe nga naatras sa pag-uswag sa tibuuk nga awto, ug ang kinatibuk-ang kompetisyon sa mga negosyo sa mga piyesa sa awto sa China nagkunhod.Tungod sa seryoso nga paghunahuna sa mga may katakus nga mga departamento sa industriya nga naghatag ug dugang importansya sa nag-unang makina kay sa mga piyesa, ang lag nahimong pinakadakong babag sa pag-uswag sa industriya sa mga piyesa sa awto sa China.
Samtang ang mga suppliers sa China kusog nga mitubo, ang kakulang sa kinauyokan nga teknolohiya sa ilang mga produkto, inubanan sa kahuyang sa mga nag-unang industriya sama sa paggama sa asero ug industriyal nga plastik, maoy mga hinungdan sa kakulang sa pagsalig sa mga automaker sa lokal nga mga tighimog sangkap. Kuhaa ang Borgwarner (China) isip usa ka pananglitan.Sa pagkakaron, dul-an sa 70% sa mga suppliers sa borgWarner gikan sa China, apan 30% lang niini ang lagmit maapil sa listahan sa kinauyokan nga supplier, samtang ang ubang mga suppliers sa kadugayan mawagtang.
Ang component supplier ecosystem mahimong bahinon ngadto sa tulo ka lebel sumala sa kusog ug division sa labor: Kana mao, Tier1 (tier) mao ang supplier sa automobile system, Tier2 mao ang supplier sa sakyanan assembly/module, ug Tier3 mao ang supplier sa sakyanan. mga bahin / sangkap.Kadaghanan sa mga negosyo sa domestic nga bahin naa sa kampo sa Tier2 ug Tier3, ug halos wala’y negosyo sa Tier1. ”
Sa pagkakaron, ang Tier1 halos gidominar sa mga multinasyunal nga mga kompanya sa component sama sa Bosch, Waystone ug Delphi, samtang ang kadaghanan sa mga lokal nga negosyo mga gagmay nga component suppliers sa Tier3 nga adunay hilaw nga materyales nga produksyon, ubos nga teknolohiya nga sulod ug labor-intensive nga paagi sa produksyon.
Pinaagi lamang sa paghimo sa teknolohikal nga kabag-ohan ug pagpalambo sa taas nga bili nga mga produkto nga ang mga tiggama sa mga piyesa sa awto sa China hingpit nga makawagtang sa sitwasyon nga "nadugangan ang pagka-marginalized sa produksyon, teknolohiya ug panukiduki ug kalamboan".
Tulo, ang lokal nga mga piyesa sa awto nga nagsuporta sa mga negosyo kung giunsa ipasiugda ang naglibot
Uban sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa awto sa China, ang China nahimong ikatulo nga pinakadako nga konsumidor sa awto sa kalibutan. Sa 2007, ang awto nga PARC moabot sa 45 milyon, diin ang pribadong awto nga PARC adunay 32.5 milyon.Sa bag-ohay nga mga tuig, ang sakyanan sa China nga PARC paspas nga mitubo, nga ika-6 nga ranggo sa kalibutan.Sa 2020, mahimo’g moabot kini sa 133 milyon, ikaduha nga ranggo sa kalibutan, ikaduha lamang sa Estados Unidos, ug unya mosulod kini sa usa ka lig-on nga yugto sa pag-uswag.
Kini adunay walay kinutuban nga mga oportunidad sa negosyo, puno sa kaanyag, naghulat alang kanato sa pagpalambo sa "bulawan nga minahan".Uban sa paspas nga pagtubo sa sakyanan, auto parts industriya usab nakab-ot paspas nga kalamboan.Ang Chinese nga merkado ang dako nga cake adunay hapit tanan nga mga internasyonal bantog nga brand sa auto parts, ilabi na sa bag-ohay nga mga tuig, sama sa pag-ani Delphi, visteon, denso, mga sangkap alang sa Michelin, muller ug uban pang mga internasyonal nga iladong mga tatak, uban sa mga bentaha sa iyang internasyonal nga brand sa Chinese auto parts merkado misaka, ang pagporma. sa kusog nga epekto sa merkado sa domestic nga mga piyesa sa awto, Ang pag-uswag sa mga piyesa sa domestic sa awto ngadto sa usa ka passive nga sitwasyon, ang talagsaon nga internasyonal nga gilibotan nahimong usa ka nag-unang prayoridad alang sa mga lokal nga negosyo sa mga piyesa sa awto.
1. Paghimo og usa ka "resounding" independent brand aron makab-ot ang brand breakthrough
Ang mga langyaw nga mga tatak sa piyesa sa awto kanunay nga maabtik nga nagpahimulos sa sikolohiya sa pagkonsumo sa buta sa mga konsumedor sa China, ug nagsul-ob sa ilang kaugalingon ingon ang labing propesyonal nga mga tatak sa piyesa sa awto tungod sa ilang "langyaw" ug "internasyonal nga dako nga kompanya" nga sinina aron makuha ang pagsalig sa mga konsumedor. Sa samang higayon, tungod niining sikolohikal nga chong, daghang mga kustomer ang hinganlan nga mag-import og mga high-grade nga mga aksesorya, tungod kay sa ilang mga mata, ang mga domestic accessories kay ubos ra nga mga produkto.
Maingon nga ang disbentaha sa tatak mao ang usa sa pinakadako nga disbentaha sa mga negosyo sa lokal nga mga bahin sa awto sa China. Sa bag-ohay nga mga tuig, bisan kung ang paggama sa mga piyesa sa awto sa China labi nga milambo, apan kung itandi sa kusgan nga internasyonal nga mga negosyo, kita adunay usa ka dako nga gintang, ang atong Ang mga kompanya sa mga piyesa sa awto wala’y pipila nga tugotan ang mga tawo nga mapahitas-on ug mapahitas-on sa "nag-ring" nga brand.Busa, ang mga kompanya sa mga piyesa sa awto kinahanglan nga magtagad sa pagporma ug pagpasiugda sa ilang kaugalingon nga personalidad sa tatak, ug maghimo mga tatak nga Intsik nga adunay independente nga mga kinaiya.Usa ka awto eksperto nagtuo nga pinaagi lamang sa pagporma sa independenteng sistema sa kalamboan ug kapabilidad, ug pagporma sa independenteng development team, ang mga bahin sa negosyo sa katapusan makapakita sa ilang kaugalingong "brand" ug maporma ang kompetisyon aron makalusot sa internasyonal nga paglikos.
Ang kompetisyon sa industriya sa mga piyesa sa awto hilabihan ka mabangis, ilabi na sa kaso sa nagkakusog nga globalisasyon sa ekonomiya, daghang internasyonal nga mga piyesa sa awto nga higante ang misulod sa merkado sa China, ang mga negosyo sa domestic nga mga bahin sa awto nag-atubang sa dakong pressure. mga sumbanan ug mga negosyo sa industriya ingon nga ilang target nga makaapas sa mga sumbanan ug molambo ngadto sa mas taas nga lebel.Aron magpraktis sa usa o duha ka mga limbong o labaw pa sa uban nga walay "limbong", pagpalambo sa competitiveness sa mga produkto sa negosyo gikan sa ilang kaugalingon, sa pagporma usa ka hingpit nga bentaha.Kita kinahanglan nga paspas nga pagpalapad sa atong produksyon nga kapasidad ug sukdanan, ug sa madali mahimong mas lig-on ug mas dako.Aron sa paghimo sa usa ka kalibutan-klase lig-on nga independente nga brand, ang pagporma sa "taas, espesyal, lig-on" "brand epekto".Sa bag-ohay nga mga tuig, Ang mga negosyo sa mga piyesa sa awto sa China mitumaw pipila ka mga tatak nga nagbarug nga lig-on sa merkado, sama sa universal bearings, ug uban pa, ang sukod sa kini nga mga negosyo anam-anam nga nagkalapad, ang teknikal nga kusog anam-anam nga nagdugang, sa mabangis nga kompetisyon sa pagdula sa ilang kaugalingon nga kalibutan, sa ipakita ang ilang kaugalingon nga brand.Sama sa propesyonal nga produksyon ug operasyon nga hatag-as, tunga-tunga-grade diesel engine piston, gear, lana pump sa hunan daplin sa suba machine (grupo) co., LTD., sa bag-ohay nga mga tuig, sa madali ipahiangay sa merkado, kanunay pagpalambo sa Ang lebel sa pagpalambo sa teknolohiya sa produkto ug kalidad sa produkto, ang mga produkto sa mga negosyo nagpabilin nga posisyon sa bentaha sa kompetisyon sa merkado, sa ingon naghatag og paborableng kondisyon alang sa mga negosyo nga makaapil sa kompetisyon sa balay ug sa gawas sa nasud. sa industriya, gi-rate ingon nga industriya, probinsyal nga "bantog nga mga produkto sa brand".
2. Pagbag-o sa kinauyokan nga mga teknolohiya aron makab-ot ang high-end nga mga kalampusan
Ang high-end nga merkado alang sa mga piyesa sa awto kanunay nga usa ka kompetisyon. Gikan sa panan-aw sa ganansya sa merkado, bisan kung ang mga high-end nga mga piyesa sa awto nag-asoy lamang sa 30% sa tibuuk nga merkado sa mga piyesa sa awto sa pagkakaron, ang ganansya milapas sa kinatibuk-ang ganansya sa tunga-tunga ug ubos-katapusan nga mga produkto.Bisan tuod sa China auto parts industriya nahimong usa ka breakthrough sa high-end nga merkado, apan ang mga langyaw nga auto parts manufacturers, uban sa iyang gamhanan nga ekonomikanhon ug teknikal nga kalig-on, hamtong nga mga produkto ug produksyon sa pagdumala sa kasinatian, plus uban sa multinasyunal nga auto nga grupo nag-umol sa usa ka estratehikong alyansa, nag-okupar sa mga nag-unang sangkap alang sa high-end nga merkado sa China, ang pagkontrolar sa hatag-as nga teknolohiya, hatag-as nga benepisyo nga mga dapit sa produkto. .
Ang "low-end nga kagubot sa industriya sa mga piyesa sa awto sa China" ug "high-end nga pagkawala" mao ang tinuud nga paghulagway sa posisyon niini sa ubos nga tumoy sa kadena sa industriya, ug ang hinungdan nga hinungdan sa karon nga kahimtang sa industriya sa mga piyesa sa awto sa China nahimutang sa kakulang sa kinauyokan nga teknolohiya sa mga lokal nga negosyo, dili makapakita sa ilang "talagsaon nga kahanas".
Kini adunay walay kinutuban nga mga oportunidad sa negosyo, puno sa kaanyag, naghulat alang kanato sa pagpalambo sa "bulawan nga minahan".Uban sa paspas nga pagtubo sa sakyanan, auto parts industriya usab nakab-ot paspas nga kalamboan.Ang Chinese nga merkado ang dako nga cake adunay hapit tanan nga mga internasyonal bantog nga brand sa auto parts, ilabi na sa bag-ohay nga mga tuig, sama sa pag-ani Delphi, visteon, denso, mga sangkap alang sa Michelin, muller ug uban pang mga internasyonal nga iladong mga tatak, uban sa mga bentaha sa iyang internasyonal nga brand sa Chinese auto parts merkado misaka, ang pagporma. sa kusog nga epekto sa merkado sa domestic nga mga piyesa sa awto, Ang pag-uswag sa mga piyesa sa domestic sa awto ngadto sa usa ka passive nga sitwasyon, ang talagsaon nga internasyonal nga gilibotan nahimong usa ka nag-unang prayoridad alang sa mga lokal nga negosyo sa mga piyesa sa awto.
1. Paghimo og usa ka "resounding" independent brand aron makab-ot ang brand breakthrough
Ang mga langyaw nga mga tatak sa piyesa sa awto kanunay nga maabtik nga nagpahimulos sa sikolohiya sa pagkonsumo sa buta sa mga konsumedor sa China, ug nagsul-ob sa ilang kaugalingon ingon ang labing propesyonal nga mga tatak sa piyesa sa awto tungod sa ilang "langyaw" ug "internasyonal nga dako nga kompanya" nga sinina aron makuha ang pagsalig sa mga konsumedor. Sa samang higayon, tungod niining sikolohikal nga chong, daghang mga kustomer ang hinganlan nga mag-import og mga high-grade nga mga aksesorya, tungod kay sa ilang mga mata, ang mga domestic accessories kay ubos ra nga mga produkto.
Maingon nga ang disbentaha sa tatak mao ang usa sa pinakadako nga disbentaha sa mga negosyo sa lokal nga mga bahin sa awto sa China. Sa bag-ohay nga mga tuig, bisan kung ang paggama sa mga piyesa sa awto sa China labi nga milambo, apan kung itandi sa kusgan nga internasyonal nga mga negosyo, kita adunay usa ka dako nga gintang, ang atong Ang mga kompanya sa mga piyesa sa awto wala’y pipila nga tugotan ang mga tawo nga mapahitas-on ug mapahitas-on sa "nag-ring" nga brand.Busa, ang mga kompanya sa mga piyesa sa awto kinahanglan nga magtagad sa pagporma ug pagpasiugda sa ilang kaugalingon nga personalidad sa tatak, ug maghimo mga tatak nga Intsik nga adunay independente nga mga kinaiya.Usa ka awto eksperto nagtuo nga pinaagi lamang sa pagporma sa independenteng sistema sa kalamboan ug kapabilidad, ug pagporma sa independenteng development team, ang mga bahin sa negosyo sa katapusan makapakita sa ilang kaugalingong "brand" ug maporma ang kompetisyon aron makalusot sa internasyonal nga paglikos.
Ang kompetisyon sa industriya sa mga piyesa sa awto hilabihan ka mabangis, ilabi na sa kaso sa nagkakusog nga globalisasyon sa ekonomiya, daghang internasyonal nga mga piyesa sa awto nga higante ang misulod sa merkado sa China, ang mga negosyo sa domestic nga mga bahin sa awto nag-atubang sa dakong pressure. mga sumbanan ug mga negosyo sa industriya ingon nga ilang target nga makaapas sa mga sumbanan ug molambo ngadto sa mas taas nga lebel.Aron magpraktis sa usa o duha ka mga limbong o labaw pa sa uban nga walay "limbong", pagpalambo sa competitiveness sa mga produkto sa negosyo gikan sa ilang kaugalingon, sa pagporma usa ka hingpit nga bentaha.Kita kinahanglan nga paspas nga pagpalapad sa atong produksyon nga kapasidad ug sukdanan, ug sa madali mahimong mas lig-on ug mas dako.Aron sa paghimo sa usa ka kalibutan-klase lig-on nga independente nga brand, ang pagporma sa "taas, espesyal, lig-on" "brand epekto".Sa bag-ohay nga mga tuig, Ang mga negosyo sa mga piyesa sa awto sa China mitumaw pipila ka mga tatak nga nagbarug nga lig-on sa merkado, sama sa universal bearings, ug uban pa, ang sukod sa kini nga mga negosyo anam-anam nga nagkalapad, ang teknikal nga kusog anam-anam nga nagdugang, sa mabangis nga kompetisyon sa pagdula sa ilang kaugalingon nga kalibutan, sa ipakita ang ilang kaugalingon nga brand.Sama sa propesyonal nga produksyon ug operasyon nga hatag-as, tunga-tunga-grade diesel engine piston, gear, lana pump sa hunan daplin sa suba machine (grupo) co., LTD., sa bag-ohay nga mga tuig, sa madali ipahiangay sa merkado, kanunay pagpalambo sa Ang lebel sa pagpalambo sa teknolohiya sa produkto ug kalidad sa produkto, ang mga produkto sa mga negosyo nagpabilin nga posisyon sa bentaha sa kompetisyon sa merkado, sa ingon naghatag og paborableng kondisyon alang sa mga negosyo nga makaapil sa kompetisyon sa balay ug sa gawas sa nasud. sa industriya, gi-rate ingon nga industriya, probinsyal nga "bantog nga mga produkto sa brand".
2. Pagbag-o sa kinauyokan nga mga teknolohiya aron makab-ot ang high-end nga mga kalampusan
Ang high-end nga merkado alang sa mga piyesa sa awto kanunay nga usa ka kompetisyon. Gikan sa panan-aw sa ganansya sa merkado, bisan kung ang mga high-end nga mga piyesa sa awto nag-asoy lamang sa 30% sa tibuuk nga merkado sa mga piyesa sa awto sa pagkakaron, ang ganansya milapas sa kinatibuk-ang ganansya sa tunga-tunga ug ubos-katapusan nga mga produkto.Bisan tuod sa China auto parts industriya nahimong usa ka breakthrough sa high-end nga merkado, apan ang mga langyaw nga auto parts manufacturers, uban sa iyang gamhanan nga ekonomikanhon ug teknikal nga kalig-on, hamtong nga mga produkto ug produksyon sa pagdumala sa kasinatian, plus uban sa multinasyunal nga auto nga grupo nag-umol sa usa ka estratehikong alyansa, nag-okupar sa mga nag-unang sangkap alang sa high-end nga merkado sa China, ang pagkontrolar sa hatag-as nga teknolohiya, hatag-as nga benepisyo nga mga dapit sa produkto. .
Ang "low-end nga kagubot sa industriya sa mga piyesa sa awto sa China" ug "high-end nga pagkawala" mao ang tinuud nga paghulagway sa posisyon niini sa ubos nga tumoy sa kadena sa industriya, ug ang hinungdan nga hinungdan sa karon nga kahimtang sa industriya sa mga piyesa sa awto sa China nahimutang sa kakulang sa kinauyokan nga teknolohiya sa mga lokal nga negosyo, dili makapakita sa ilang "talagsaon nga kahanas".
Oras sa pag-post: Sep-23-2021